Falla del radiador 101
Un cliente devolvió este radiador Nissan Forklift recientemente alegando que había fallado debido a su mala calidad.
Lo habían instalado durante unas horas antes de que goteara. No mencionó que era casi redondo y estaba lleno de esa sustancia aceitosa marrón que es lo que sucede cuando el aceite del motor, los gases de combustión y el refrigerante se mezclan.
Signo clásico de falla en la junta de culata.
¿Imagínese las enormes presiones necesarias para deformar el radiador hasta tal punto? Ciertamente, mucho más que los 15-20 psi para los que fue diseñado.
Le explicamos que, a menos que se repare el motor, seguirá quemando cualquier radiador de reemplazo.
